载人飞船回收着陆分系统必须具有应对发生各种意外事故的功能。如果在发射台上发生意外事故，则返回舱由逃逸火箭带离事故现场，救出航天员。发射台逃逸救生装置能否满足任务书的要求，必须通过模拟试验得到验证。1998年10月，在20基地实施了此项模拟实验。我所有闵志祥、屠京华、李湘燕和我四人参加，主要负责载人飞船回收着陆分系统的安装、测试和回收。

塞外十月，秋高气爽，碧空如洗。

19日清晨，戈壁滩上，车辆如梭，人流如潮。嘈杂声打破了往常的寂静。人们如赶庙会似得来这里观看载人飞船发射台逃逸救生试验，是个很不寻常的日子。

旭日东升，阳光照射在整装待发的试验火箭，散发出耀眼的光辉。

上午9点，扩音器传来了“30分钟准备”的口令。各种车辆已按指定的地点有序排列。参观人群自觉地以横列式疏散开来。所有目光几乎都投向发射台。

“一分钟准备！”大家屏住呼吸，眼睛盯住正要起飞的发射火箭。

“起动！”——“点火！”——“起飞！”

只见火箭吐出银白色的火焰，随着一声轰鸣，冉冉升上天空，朝西方方向飞去。不一会，只听一声轰响，二级火箭点火，两舱分离，返回舱悠悠荡荡地从箭体中逃脱出来，如同醉汉似的，在空中自由飘荡。没过几秒，又传来一阵轰响，只见伞舱盖弹出，拖着一条彩带状的引导伞。随即拉出减速伞。减速伞打开后，引导伞就飘然离去。返回舱被减速伞牵制之后，就比原先老实多了。再过数秒，减速伞分离，拉出主伞。这一连串动作，都在眨眼间完成，看起来，有点像表演魔术一样，快速抽出一束含苞欲放的巨大鲜花，在空中向人们招展，随着时间的推移，鲜花渐渐绽开，直到完全开放！

“成功啦！”顿时，地面欢声雷动，鞭炮齐鸣，整个大地在沸腾。我凝视着徐徐下降的1200平方米特大型降落伞，仿佛像一朵五彩缤纷的云彩迎着我们飘来。

汽车启动了 ，无数的车辆像箭一样驶向目标，在其后面拖着一股股滚滚灰尘。去回收现场人员收到严格控制，本单位只给我和屠京华两个名额，具体操作，由部队战士协助完成。

返回舱飞行距离不远。到达落点，只见返回舱安然躺在地面，主伞在微风吹拂下，仍然舍不得合拢。她含着笑脸，舞动着身躯，迎接前来看望她的嘉宾。宾客们从未见过如此美丽多姿的壮观场面，无不欢天喜地，纷纷取出相机拍照留念。载人航天总师王永志和空军第一训练基地王义司令兴致勃勃地凑过来帮助我们回收了主伞。王总高兴地对我说：“真漂亮！老林，这么大的伞是怎么搞出来的？”我说：“干了一辈子，就是专门研究这项技术.”他招呼照相人员和我们一起拍摄工作照片留念。

这次试验算是在正式发射之前的一次“演练”，获得圆满成功。此前，载人飞船回收着陆分系统已作过很多次的空投模拟试验，大多数都在戈壁滩空军试验基地进行，那里地域辽阔、平坦、荒无人烟，可任凭车辆随意驰骋，不受地面安全条件的限制。

附：

    林斌同志个人简介

林斌（原名林秀斌），1937年出生，原籍福建省古田县（利洋乡大埔村）。1952年就读于凤埔中心小学，1953-1959年在古田第一中学上学，1959年考入南京航空学院学习高空设备与防护救生专业，1964年大学毕业服务于航天科技集团508所，长期从事导弹、卫星、科学试验飞行器和载人飞船回收与着陆研制工作。为研究员，任过“神舟号”载人飞船回收着陆分系统副主任设计师，获“政府特殊津贴”，1996年被评为中国空间研究院“首批学术带头人”，获“国防科学技术二等奖”两项，获“部级科技进步一等奖和二等奖”各一项，荣立中国空间研究院两次“一等功”，获中国空间研究院“航天金质奖牌”一块。1998年退休后受聘于原单位，为研究所“技术专家委员会”成员，任技术顾问。

林斌同志个人获奖情况